Ahogy a rendőrségi kampányfotó is mutatja: azokon az embereken, akik viselték az övet, lehet hogy nyomot hagyott – de ÉLNEK Forrás: Reddit
2025. július 5-től jelentős változás lépett életbe a közúti közlekedés szabályozásában: a biztonsági öv használatának elmulasztása is az objektív felelősség körébe kerül. Ez azt jelenti, hogy ha a járműben valaki nem csatolja be magát, nemcsak ő, hanem a gépjármű üzembentartója is felelőssé válik – és fizethet is.
A szabály szerint:
-
lakott területen belül 20 000 Ft,
-
lakott területen kívül 30 000 Ft,
-
gyorsforgalmi úton 40 000 Ft
bírság szabható ki minden egyes olyan utas után, aki nem használja az övet – beleértve magát a sofőrt is. A bírságot nem a rendőrség mérlegeli, hanem automatikusan kiszabják például traffiboxos rögzítés vagy közúti ellenőrzés alapján.
Nem új szabály, csak új felelősségi rend
Nem változik az a rendelkezés, amely szerint minden olyan ülésen, ahol van biztonsági öv, azt használni kell. Az öv nemcsak az utast védi meg a járműből való kirepüléstől, hanem jelentősen csökkenti a halálos vagy súlyos sérülés esélyét is. Ütközéskor az öv a test legnagyobb teherbírású részeire vezeti el az energiát – mellkasra, medencére –, nem pedig a fejre vagy a gerincre.
És mégis: Magyarországon a biztonsági övhasználat még mindig elmarad az európai átlagtól, különösen a hátsó üléseken. A szabályváltozás egyik célja, hogy ezen változtasson.
Egy kép, ami sokat mond: az öv nyoma élő emberen
Gyakori érv a biztonsági öv ellen, hogy „csúf nyomot hagy” vagy „megzúzza az embert”. Valóban: egy erőteljes fékezés vagy ütközés után a biztonsági öv helye akár napokig-látható zúzódást hagy. De ahogy a rendőrségi kampányfotó is mutatja: azokon az embereken, akik viselték az övet, lehet hogy nyomot hagyott – de ÉLNEK.
A változás tehát nemcsak jogi, hanem szemléletbeli is. Július 5-től nem lehet a felelősséget áthárítani az utasokra – a vezetőnek és a tulajdonosnak is érdeke lesz, hogy mindenki becsatolja magát. Nemcsak a büntetés miatt, hanem azért is, mert életet menthet.
