Lángra kapott az autóakksi – te mit tennél?

Illusztráció: Pexels

Hétfő délelőtt ijesztő pillanatokat éltek át egy autó utasai a 61-es főúton Nagykanizsa külterületén: menet közben az autó akkumulátora gyulladt ki, a tűzoltók gyors beavatkozása akadályozta meg a nagyobb bajt.

A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint hétfőn 10 óra 30 perc körül érkezett a jelzés, hogy a 61-es főúton, Nagykanizsa külterületén egy személyautó akkumulátora füstölni, majd égni kezdett menet közben.

A város hivatásos tűzoltói rövid időn belül a helyszínre érkeztek, az akkumulátort kiemelték a járműből, majd visszahűtötték az autó érintett részeit. A gyors beavatkozásnak köszönhetően a lángok nem terjedtek át a gépkocsi más részeire, így a jármű nem égett ki, és személyi sérülésről sem érkezett hír.

Hogyan gyulladhat ki egy autó akkumulátora menet közben?

Bár nem tudni, mi okozta a mostani nagykanizsai esetet, általánosságban több ok is állhat egy akkumulátortűz hátterében – akár hagyományos (ólom–savas), akár modern lítiumion akkumulátorról van szó.

1. Rövidzárlat, sérült kábelezés
Ha az akkumulátor sarui, vezetékei meglazulnak, megsérülnek, kidörzsölődnek, vagy nedvesség éri őket, rövidzárlat alakulhat ki. Ilyenkor az áram nagy része hővé alakul, a kábelezés, majd maga az akkumulátor is túlmelegedhet, végső esetben lángra kaphat.

2. Túlmelegedés, túlterhelés
Hibás generátor, rosszul működő töltésszabályzó vagy túl nagy fogyasztók (utólagos hifirendszer, plusz fények, stb.) is okozhatnak olyan túlterhelést, amely az akkumulátor extrém felmelegedéséhez vezet. Ha a hő nem tud távozni, az elektrolit és a belső szerkezet károsodik, szélsőséges esetben tűz is keletkezhet.

3. Sérülés, ütés, korrodálódott csatlakozások
Egy korábbi koccanás, alulról érkező ütés, rosszul rögzített akkumulátor, vagy a saruk erős korróziója mind növeli a meghibásodás esélyét. Ha a belső cellák megsérülnek, az akkumulátor instabillá válhat.

4. Lítiumion akkumulátoroknál: „termikus elszabadulás”
Hibrid vagy elektromos autók nagyfeszültségű akkumulátorainál ismert jelenség az úgynevezett termikus elszabadulás: ha egy cella túlmelegszik vagy megsérül, láncreakció indulhat, és egymás után hevülnek túl a cellák. Ez erős hőképződéssel, füsttel, akár látványos tűzzel járhat. Ilyenkor a tűzoltóknak hosszan kell hűteni a rendszert, mert a tűz újragyulladhat.

Mit tehet a sofőr, ha füstöt vagy szagot érez?

Általános, bármely autóra igaz tanácsok:

• Füst, égett szag esetén azonnal álljon félre biztonságosan, kapcsolja le a motort.

• Mindenki szálljon ki a járműből, és álljanak legalább 20–30 méterre az autótól.

• Ne nyissa fel feleslegesen a motorháztetőt: oxigént adhat a lángoknak.

• Ha van kézi porraloltó, csak kis füstnél, kezdődő tűznél próbálkozzon, saját testi épségét nem kockáztatva.

• Azonnal hívja a 112-t, és mondja el, hogy akkumulátor lehet az égés forrása.

A hétfői nagykanizsai eset jó példája annak, milyen fontos a gyors reagálás: a sofőr időben megállt, a tűzoltók pedig szakszerűen hűtötték vissza az akkumulátort és az autó szerkezeti elemeit, így a tűz nem fajult súlyosabb káresetig.

Forrás: Zala Vármegyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság